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分析2015年我國汽車模具行業發展趨勢

模具作為製造產業轉變增長方式,產業結構調整的關鍵支撐,無疑具有舉足輕重的地位,在承接產業轉移、促進產業升級的進程中,國際模具及五金塑膠產業供應商協會將成為溝通政府、輔助企業的大橋梁。“廣州光亞法蘭克福展覽有限公司”與“國際模具及五金塑膠產業供應商協會”選擇在這個時機強強聯姻,將肩負著共同溝通製造業上下遊產業,共同促進國際模具產業發展的重要任務。

國內模具商對汽車模具大有憧憬,但國內模具發展所出現的失衡現象也值得引起大家的注意。就目前來看,雖然中國的汽車產量驚人,但這其中也出現不少國外汽車知名品牌的資金投入和大規模生產。同時,衝壓模具作為掌握行業命脈的重要環節,其發展進度卻出現地區性失衡。現在中國的汽車模具行業仍然徘徊在主流產業鏈之外。如果想取得長足發展,必須要向國外學習,導入關健技術和先進的管理手段。固然,中國的汽車模具產業尚待技術提升,這並不會改變全球汽車業普遍視中國為首選汽車生產基地的格局。

在我國的模具市場中,汽車模具的發展是重中之重。因為汽車、摩托車工業是我國的國民經濟五大支柱產業之一,2012 年我國汽車產銷量已經超過1931萬輛,從產業經濟發展規律看,我國的汽車、摩托車工業進入了“經濟起飛”階段了,這樣的產銷量,必然帶來強勁的經濟內需,給汽摩模具帶來巨大的市場。比如說:德國每輛汽車平均使用塑料製品已經達到近300公斤,占汽車總消費材料的22%左右,是世界上采用汽摩塑料零部件最多的國家。而日本每輛汽車平均使用塑料也達到100公斤左右,而且他們更是將儀表盤等內部飾件全部采用塑料製品。

據宇博智業市場研究中心了解,隨著汽車產業的愈演愈烈,隨之帶動的汽車模具行業也逐漸升溫,相關專家表示,汽車、摩托車工業每年有700多億的模具需求量,而豆奶视频國家大型精密模具的製造能力還遠遠不夠,目前我國高中檔轎車的覆蓋件模具幾乎全部依靠進口。大中型內外飾件塑料模具也是有很大的需求量。發展科技含量高的大型精密汽車、摩托車覆蓋件模具和大中型內外飾件塑料模具是今後我國汽車、摩托車模具的重要工作。

 

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快速發展的數字化模具技術近年來得到迅速發展的數字化模具技術,是解決汽車模具開發中所麵臨的許多問題的有效途徑。所謂數字化模具技術,就是計算機技術或計算機輔助技術在模具設計製造過程中的應用。總結國內外汽車模具企業應用計算機輔助技術的成功經驗,數字化汽車模具技術主要包括以下方麵:

可製造性設計,即在設計時考慮和分析可製造性,保證工藝的成功;模具型麵設計的輔助技術,發展智能化的型麵設計技術;CAE輔助分析和仿真衝壓成形的工藝過程,預測和解決可能出現的缺陷和成形問題;用3D的模具結構設計取代傳統的2D設計;模具的製造過程采用CAPPCAMCAT技術;在數字化技術指導下處理解決試模過程中和衝壓生產中出現的問題。

 

日益重要的CAE技術

隨著計算機軟件和硬件的快速發展,衝壓成形過程的模擬技術發揮著越來越重要的作用。在許多發達國家,CAE技術已成為模具設計製造過程的必要環節,廣泛用於預測成形缺陷,優化衝壓工藝與模具結構,提高了模具設計的可靠性,減少了試模時間。國內許多汽車模具企業在CAE的應用中也取得了顯著進步,獲得了良好的效果。CAE技術的應用可大大節省試模的成本,縮短衝壓模具的開發周期,已成為保證模具質量的重要手段。CAE技術正逐步使模具設計由經驗設計轉變為科學設計。

 

先進的加工技術與裝備

先進的加工技術與裝備是提高生產率和保證產品質量的重要基礎。在先進的汽車模具企業中配有雙工作台的數控機床、自動換刀裝置、自動加工的光電控製係統、工件在線測量係統等已不鮮見。數控加工已由單純的型麵加工發展到型麵和結構麵的全麵加工,由中低速加工發展到高速加工,加工自動化技術發展十分迅速。

 

廣泛應用的高強度鋼

高強度鋼由於在屈強比、應變硬化特性、應變分布能力和碰撞吸能等方麵具有優良的特性,在汽車上的使用量不斷增加。目前,在汽車衝壓件上使用的高強度鋼主要有烤漆硬化鋼、雙相鋼、相變誘導塑性鋼等。

亟待突破的高強度鋼板衝壓技術現在大量采用的以IF鋼為主的軟鋼係列將被高強度鋼板係列替代,高強度低合金鋼將被雙相鋼和超高強度鋼板替代。目前,國內汽車零件高強度鋼板的應用還多限於結構件與梁類件,所用材料的抗拉強度多在500MPa以下。因此,迅速掌握高強度鋼板衝壓技術,是我國汽車模具行業亟待解決的一個重要問題。

 

重點發展級進模

從中國汽車模具行業發展前景預測報告了解隨著汽車衝壓生產高效化和自動化的發展,級進模在汽車衝壓件的生產中應用將更加廣泛。級進模是一種高新技術模具產品,技術難度大,製造精度要求高,生產周期長,多工位級進模將是我國重點發展的模具產品之一,形狀複雜的衝壓件,特別是一些按傳統工藝需要多副衝模分序衝製的中小型複雜衝壓件,越來越多地采用級進模成形。高性能模具材料的研發

模具材料的質量和性能是影響模具質量、壽命和成本的重要因素。近年來,除了不斷有多種高韌性和高耐磨性冷作模具鋼、火焰淬火冷作模具鋼、粉末冶金冷作模具鋼推出外,國外在大中型衝壓模具上選用鑄鐵材料,是一個值得關注的發展趨勢。球墨鑄鐵具有良好的強韌性和耐磨性,其焊接性能、可加工性、表麵淬火性能也都較好,而且成本比合金鑄鐵低,因此在汽車衝壓模具中應用較多。

 

科學化與信息化管理

汽車模具技術發展的另一個重要方麵是管理的科學化與信息化。管理的科學化使模具企業不斷地向準時製造和精益生產的方向發展,企業管理更加精準,生產效率大幅提高,無效的機構、環節和人員不斷精簡。隨著現代管理技術的進步,許多先進的信息化的管理工具,包括企業資源管理係統、客戶關係管理、供應鏈管理以及項目管理等,在模具企業得到廣泛應用。

 

模具的精細化製造

所謂的模具精細化製造,是對模具的開發過程和製造結果而言的,具體地表現為衝壓工藝和模具結構設計的合理化、模具加工的高精度、模具產品的高可靠性和技術管理的嚴密性。模具精細化製造其實並不是一項單一的技術,而是設計、加工和管理技術的綜合反映。模具精細化製造的實現除了靠技術上精益求精,還要靠嚴密的管理來保障。

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